Paano mag Maneho ng Manual na kotse

Magandang araw sa inyong lahat ako po si Charl nagbabalik muli para magbigay ng proseso kung paano mo mamaneho ng manual transmission na kotse. Maraming tao ang gustong mag maneho pero natatakot o di kaya hindi alam ang tamang proseso sa pag maneho lalo na sa manual transmission na kotse. Ikaw, gusto mo rin ba matuto sa pag maneho ng manual na kotse? Labing pitong taong gulang na po ako ngayon at nasa grade 11 ng senior high school department. Natuto po akong mag maneho noong labing tatlong gulang pa lamang ako. Naranasan ko din na mamatayan ng makina ng kotse dahil sa mali ang timpla ng pag release ng clutch ng sasakyan. Auto ang una kong na gamit sa pag mamaneho. Ito ay Mitsubishi Lancer GLX at sa kasalukuyan ay M-ux na isang sport utility vehicle o suv. May student permit o SP na ako. Pino proseso ko na rin ang non-professional licence ko upang maka pag maneho na ako na mag isa.

Sundin mo tong mga tips na ibigay ko upang matutunan mo ang tamang proseso sa pag mamaneho.

1.  Mag insayo ka muna na naka off ang makina ng iyong kotse

Mag insayo ka muna, na hindi umaandar ang kotse. Siguraduhing naka hand brake ang kotse mo. Sa kaliwa ay ang clutch pedal, sa gitna ay ang brake pedal at sa kanan ay ang gas pedal. Pag tapakan mo ang clutch, Ito rin ang pagkakataon na malalaman  mo ang mga shifting ng gears ng kotse mo. Nakasulat sa gear box ang 1, 2, 3, 4 at 5 or 6  depende sa kotse mo. Ibang kotse ay hangang fifth gesr lang at ang R na ibig sabihin ay Reverse. Mas mainam na Basahin at pag aralan mo muna ang manual ng iyong kotse para malaman mo at hindi ka mahirapan sa mga configuration ng iyong kotse. Tapakan mo ng husto ang clutch at galawin sa first gears, tapos sa second gear, third gear, hangang fifth gear. Ulit- ulitin hangang masanay mo ang mga posisyon ng mga gears.

Kung alam mo na kung paano ang mga position sa pag shift ng gear, sunod na sanayin mo ay ang tamang proseso sa pag gamit ng clutch at pag shift ng mga gear. Ang first gear lang ang naiiba sa lahat ng mga gear sa pag release ng clutch. Sa gayon, Tapakan mo ang clutch at ilagay mo ang gear shifter sa first gear at i half clutch mo lang ang clutch pedal ibig sabihin wag mo bitawan lahat ang pag tapak sa clutch pedal kundi kalahati lang ang I release. Pagkatakbo ng sasakyan, bitawan mo na ng dahan- dahan ang clutch pedal. Pagkatapos tapakan ang clutch at mag shift sa second gear at dahan- dahan sa pag release pagkatapos.  Ganun din ang proseso sa pag shift sa third, fourth, at fifth o sixth gears, depende sa iyong kotse.

ito lang tandaan mo, para lalakas takbo ng kotse mo at para matipid sa gasolina, shift mo sa matataas na gear o “high gear” habang kung bumabagal ang takbo mo e shift mo sa mababang gear o “low gear”. Pag ihinto mo sasakyan mo, dalawang bagay lang ang gawin mo. Tapakan mo ang brake pedal at tapakan mo din ng dahan dahan ang clutch at i handa na ibalik sa first gear o kaya ilagay ang gear shifter sa neutral position.  Mas ok pag ang gear ay nasa neutral position lalo na pag masyadong mabagal daloy ng traffic, para rin hindi masira agad ang iyong clutch at para mapahinga ang iyong paaa sa katatapak ng clutch. Kung nais mong umusad ulit, tapakan mo ang clutch at ilagay ang shifter sa first gear ulit at i half clutch lang. Sa pag reverse naman or sa pag atras, tapakan mo ang clutch, hawakan ang gear shifter pagkatapos i ilipat mo pa kanan tapos pa atras at nasa reverse gear ka na depende sa kotse o mas mabuti na tingnan mo ang manual ng iyong kotse para mas malaman kung paano ang pag reverse.  

2.  Mag maneho ka na sa kalye.

Kapag alam mo na ang mga gears, sa pag shift, gas pedal, brakes at clutch pedal, sige na at subukan mo nang mag maneho sa tunay sa kalye. natatakot ka pa ba? Napag isip-isip mo ba kung paano kung biglang mamatay ang makina ng kotse habang paakyat, panno kung mahirapan o hindi ko mapaatras ang kotse, paano kung pagkatapos kong tumigil matagalan ako sa pag usad ng kotse, at iba pa. Huwag kang matakot, mabilis lang namang paandarin ulit ang kotse, at siyempre mas mabuting mag insayo  ka muna sa mga malawak at hindi gaanong busy na kalye  or kaya sa parking lot ninyo lang muna mag insayo.  

Sa unang pagkakataon, magmaneho ka sa malawak at patag na kalye. Una sa lahat hindi dapat kalimutan na Ikabit ang seat belt bago patakbohin ang sasakyan.  Dapat din na may kasama kang propesiyonal na dryber. Bago mo paandarin ang kotse, siguraduhin mo muna na nasa neutral ang gear shifter mo o kaya nakatapak ka sa clutch at naka hand brake pa kotse mo. Kapag naka andar na ang kotse mo, habang naka tapak ka sa clutch, ilagay ang gear shifter mo sa first gear at i release mo ang clutch sa half clutch habang ang kanang paa mo ay naka tapak ka sa gas pedal. Dahan dahang i release ang clutch at timplahin mo ang tapak sa gas pedal. Ganito lang yan, pag madiin ang tapak mo sa gas pedal mo, mas mabilis ang takbo ng iyong kotse depende sa gear na napili mo. Kapag na abot na ang required rpm ng kotse mo, tapak ka ulit sa clutch at ang gear shifter na galing sa first gear ay ishift mo sa second gear, dahan dahang namang sa pag release ng clutch sabay tapak sa gas pedal. Habang tumatakbo kotse mo, na abot na naman nito ang require rpm. ganun pa rin. Tapakan mo ang clutch shift mo galling sa second gear patungong third gear. Yun parin ang proseso sa fourth at fifth gear. Tandaan na kung ikaw ay nasa first at reverse gears, half clutch lang ang pag bitaw ng clutch. Tamang timpla lang sa clutch at gear ang mahalaga upang hindi mamatay ang makina ng kotse mo. Sa second, third, fourth at fifth gears, mabilis na push down lang sa clutch ang kailangan para mag shift gear. Dapat tandaan mo na habang nakatapak ka ng husto sa clutch, bitaw ka naman sa gas pedal.

Kung gusto mong mag shift ng gears, tandaan mo lang ang nabasa mo kanina ang “high gear” at ang “low gear”. Halimbawa gusto mong pabagalin ang takbo ng kotse mo, kailangang i shift mo galing sa high gear na fifth gear patungo sa low gear na fourth gear, at galing sa fourth patungo sa third gear, third to second. Hindi pwedeng biglang e shift mo galing sa fourth gear diretso sa second gear. Kung kailangang huminto ka sa mga traffic light o ano pa man, hindi kailangang bumalik ka sa first gear, tapakan mo lang yung brake pedal at dahan dahan ang pag tapak sa clutch. Kapag patungo ka sa full stop, tapakan mo yung clutch at ilagay mo sa neutral gear at syempre ang brake din. Kapag gustong mong umusad ulit, tapakan mo ulit ang clutch at start ka ulit sa first gear, habang half release mo ang clutch, dahan dahang tapak ka ulit sa ga.  timplahin mo lang yan sa relase ng iyong clutch at pag apak sa gas pedal.

Dapat Tandaan na wag mag panic
kung comportable ka na sa pag pa takbo ng iyong kotse habang mag palipat lipat ng mga gears, alam mo na din ang pag pa andar ng iyong kotse, pag reverse o atras ng iyong kotse, sa pag hinto at pag patakbo ulit, halos handa kana sa totoong kalye. Gayon man, okay lang kahit na patayan ka ng makina kahit ilang beses. Matututo ka sa mga mali mo at maging bihasa ka sa pag gamit sa clutch at gears. Mag sanay ka sa pag sapit ng pag hinto at pag usad ulit. Tapakan mo ang clutch at ang gear shifter ay na sa first gear kung uusad ka habang reverse naman pag aatras ka. Dahan dahan sa pag release ng clutch pedal (siguraduhing naka half clutch lang) at tapakan ang gas pedal.

Sa pag sasanay nito, makababawas ka sa pag papanic lalo na pag namatay ang makina mo dahil hindi tama ang timpla ng clutch, gas pedal or accelerator at ang gear. Makatutulong din ito para masanay ka na ma paandar ang sasakyan at sa pag uusad. Kahit na ang pinaka bihasa na drayber sa manual transmission ay na mamatayan din ng makina minsan, kaya wag mong isipin na hindi ka makapag maneho ng manual transmission na kotse. Isa ding hamon sa pag maneuber ng manual transmission ay ang paakyat. Kung hindi mo makuha ang tamang timpla, siguradong aatras yung kotse mo. Ang solusyon lang nito ay shift mo sa lower gear sa first gear. Release mo ang clutch ng dahan dahan tapakan mo ng konti pa ang gas para  tatakbo ang kotse mo. Mabilis dapat ang shifting sa ganitong sitwasyon para matulin ang takbo ng kotse mo.

Sa halos limang taon ko na pag mamaneho, marami akong natutunan. Naging bihasa din ako at naging palaging alert sa lahat na posibeledad na mangyayari. Natutunan ko din ang mga traffic rules. Sundin mo dapat lahat ng batass trapiko upang ma ilayo tayo sa kapahamakan. Kung ikaw ay isa pang minor, dapat may kasama kang propesiyonal na drayber na mag tuturo o mag gaguide sa iyo. Sana nakatulong ang blog ko may natutunan ka galling dito. Maraming salamat po.